Wachten op stroom mag jaren duren, en wie wil wachten moet eerst betalen
Redactie GreenStability, geschreven met hulp van AI · zo werkt Actueel
Twente & OverijsselTwee berichten op één dag laten zien hoe de wachtlijst voor het stroomnet er nu bijstaat. De ACM verklaarde een klacht van consumenten die in juni 2025 bij Liander een zwaardere aansluiting aanvroegen ongegrond: zolang er geen transportcapaciteit is, mag de netbeheerder de aansluittermijn opschorten. De wettelijke termijn van 18 weken is op 22 februari 2025 uit de Elektriciteitswet geschrapt en het codebesluit met termijnen van 18 en 52 weken is door de rechter vernietigd, dus de ACM beoordeelt nu per geval. Liander noemde deze zomer 7.300 consumenten en mkb’ers op zijn wachtlijst; het benodigde netwerk kan tot drie jaar duren, zonder harde einddatum. Tegelijk eisen elf organisaties, waaronder Holland Solar, Energy Storage NL, Energie Samen, TLN en de Vereniging Nederlandse Glasfabrikanten (VNG), dat de ACM ingrijpt tegen de aanbetalingen die netbeheerders vragen voor een plek op de wachtlijst: 20 procent van de aansluitkosten bij de regionale netbeheerders en 10 procent bij TenneT, zonder zekerheid over aansluiting of wachttijd. Volgens de organisaties wachten 14.000 bedrijven op transportcapaciteit en bijna 9.000 opwekkers op ruimte om terug te leveren.
Voor Twente is de les tweeledig. Ten eerste: een aanvraag voor een zwaardere aansluiting geeft geen recht op een datum, en de ACM kan daar niet veel aan veranderen. Ten tweede: wie op de wachtlijst wil, legt eerst geld neer. De organisaties vragen om een toets op haalbaarheid in plaats van op bankrekening, of zoals Nold Jaeger van Holland Solar het zegt: “Een bankrekening is geen goede graadmeter voor de haalbaarheid van een project.” Tot dat verandert, is binnen de bestaande aansluiting blijven voor de meeste bedrijven de enige route die u zelf in de hand hebt. Hoe een bedrijfsaccu met peakshaving dat mogelijk maakt, staat in ons artikel over netcongestie; voor laadpalen bij het bedrijf rekenen we het voor in laadpalen voor uw wagenpark.