Flex-E 2026 is gesloten: wat er nu gebeurt en welke subsidies in 2027 overblijven

In het kort: Flex-E, de subsidie van 40 procent op flexibiliteitsmaatregelen zoals een bedrijfsaccu, is op donderdag 15 oktober 2026 om 17:00 uur gesloten. Het budget van ruim 16 miljoen euro was al begin oktober op, en per 16 oktober stond er volgens RVO nog 19,8 miljoen euro aan aanvragen in behandeling. Wie op tijd heeft aangevraagd, wacht nu op de beoordeling en mag in de tussentijd niet met de investering beginnen. Voor 2027 en 2028 is 36,6 miljoen euro gereserveerd, maar de voorwaarden zijn nog niet bekend. De EIA, de KIA, SDE++, SPriLa en EHUB lopen gewoon door; dit artikel zet op een rij welke regeling bij welke investering past.

De stand na de sluiting

De regelingpagina van RVO meldt dat Flex-E tijdelijk gesloten is voor aanvragen. Voor flexibiliteitsmaatregelen was in 2026 in totaal 16.150.573 euro beschikbaar, en daarvan is niets meer over. In de budgetstand van 16 oktober staat nog 19.790.045 euro aan aanvragen in behandeling: 13.354.458 euro voor maatregelen onder 100 kilowatt (budget 6.460.229 euro) en 6.435.587 euro voor maatregelen vanaf 100 kilowatt (budget 9.690.344 euro). Beide onderdelen zijn dus overtekend. Het onderdeel onder 100 kilowatt werd al op 20 mei door loting verdeeld; het onderdeel vanaf 100 kilowatt liep op volgorde van binnenkomst.

Helemaal dicht is de deur daarmee niet. RVO wijst erop dat afgewezen of ingetrokken aanvragen budget vrijmaken, en dat niet-gebruikt geld van de flexibiliteitsscan en de haalbaarheidsstudie na beoordeling naar de maatregelen kan schuiven. Hoeveel dat is, wordt pas duidelijk als al die aanvragen zijn beoordeeld. Een plan waar u een investering op kunt bouwen, is het niet.

Heeft u op tijd aangevraagd

Dan is de belangrijkste regel: niet beginnen. Flex-E vergoedt uitsluitend maatregelen waarmee u ná de verleningsbeschikking start; wie in de tussentijd de opdracht tekent of de accu bestelt, is voor die investering uitgesloten. Dat geldt ook als de aanvraag nog maanden in behandeling blijft.

Houd verder uw post en de berichtenbox van RVO in de gaten. Vraagt RVO om aanvullende stukken, dan telt de termijn die daarbij staat; een aanvraag die onvolledig blijft, valt af. Hoe de aanvraag in elkaar zit en welke bijlagen erbij horen, staat in ons stappenartikel over Flex-E.

En reken van tevoren uit wat u doet als de beschikking niet komt. Wie achteraan in de rij staat, kan pas laat horen dat er geen geld is. Als de accu een probleem oplost dat nu speelt, is het verstandig om te weten op welk moment u zonder Flex-E doorgaat, en wat de investering dan met EIA oplevert.

Heeft u niet aangevraagd

Dan staat u niet stil: de regelingen hieronder lopen door, en voor 2027 komt er een nieuwe kans. Let wel op één wijziging die RVO op de regelingpagina heeft gezet: huurders zonder eigen aansluit- en transportovereenkomst komen niet meer in aanmerking. Staat de aansluiting op naam van de verhuurder, dan is Flex-E voor u gesloten, dit jaar en vermoedelijk ook in 2027.

Wat er voor Flex-E in 2027 komt

Het kabinet vult Flex-E aan met geld uit het Klimaat- en Energiefonds: 33,1 miljoen euro in 2027 en 3,5 miljoen in 2028, samen 36,6 miljoen, zo staat in de begroting van het ministerie van Klimaat en Groene Groei. Dat is ruim twee keer het budget van 2026 voor flexibiliteitsmaatregelen, en het is expliciet bedoeld voor batterijen bij bedrijven die hun verbruik willen flexibiliseren.

Wat nog ontbreekt, is alles wat voor uw planning telt: de openstellingsdatum, het percentage, de minimum- en maximumbedragen en de vraag of er opnieuw wordt geloot. In 2025 was het percentage 35 procent, in 2026 40 procent; welke kant het in 2027 opgaat, is niet gezegd. Zodra RVO de ronde van 2027 publiceert, zetten we het in Actueel en werken we dit artikel bij.

De regelingen die niet wachten

Flex-E is niet de enige route, en voor veel investeringen niet eens de belangrijkste. Deze regelingen lopen door:

• EIA. 40 procent extra aftrek van de fiscale winst in 2026, voor een bedrijfsaccu via Energielijst-code 251118 (minimaal 5 kW en 15 kWh, gekoppeld aan eigen opwek van meer dan 15 kW op dezelfde aansluiting) en voor zonnepanelen van 15 tot 100 kWp, sinds 2026 ook op een grootverbruikersaansluiting als SDE++ niet mogelijk is. Het Belastingplan 2027 stelt voor het percentage per 1 januari te verhogen naar 45,5 procent; de Tweede Kamer stemt daar naar verwachting in november over. U meldt de investering binnen drie maanden na de opdracht bij RVO. Hoe de EIA uitpakt, staat in ons artikel over subsidie op een bedrijfsaccu.
• KIA. De kleinschaligheidsinvesteringsaftrek, tot 28 procent bij investeringen tussen 2.901 en 71.683 euro, stapelbaar met de EIA.
• SDE++. Voor zonnedaken vanaf 15 kWp opent de ronde op 27 oktober en sluit op 26 november 2026, met 8 miljard euro budget. Of SDE++ of EIA beter past bij uw dak, leest u in SDE++ of EIA voor uw zakelijke zonnedak.
• SPriLa. Voor laadpalen op eigen terrein, met een vast bedrag van 85 euro per kWh (mkb) of 60 euro per kWh (grootbedrijf) voor een batterij die minimaal 70 procent van haar stroom aan de laadpunten levert. Aanvragen kan tot 18 december 2026, 12:00 uur; boven 25.000 euro subsidie vóór de installatie. Meer in ons artikel over laadpalen voor het wagenpark.
• EHUB. Voor minimaal drie bedrijven met elk een aansluiting groter dan 3x80 ampère die samen een energiehub onderzoeken: een scan tot 5.000 euro (tot 8.500 bij zes of meer bedrijven) en een studie van 70 procent van de kosten tot 42.000 euro. Open van 1 oktober 2026 tot 1 mei 2027, budget 9,6 miljoen euro, op volgorde van binnenkomst.
• Provincie Overijssel. 80 euro per kWp voor het verstevigen van een bedrijfsdak dat anders geen zonnepanelen kan dragen, tot 100.000 euro.

Wat opvalt: geen van deze regelingen vergoedt een losse accu voor peakshaving zo ruim als Flex-E. De EIA is een aftrek, geen subsidie, en levert bij een vennootschapsbelasting van 19 procent netto zo’n 7,6 procent van de investering op; bij 25,8 procent ruim 10 procent. Dat is wezenlijk minder dan 40 procent, en dat moet u eerlijk in de rekensom meenemen.

Wachten of doorpakken: de afweging

De vraag die bij ons nu het vaakst op tafel ligt: bestellen we nu met EIA, of wachten we op Flex-E 2027? Ons antwoord hangt af van waarom u de accu wilt.

Lost de accu een probleem op dat nu speelt, zoals noodstroom voor koeling, een aansluiting die vol zit of een laadplein dat anders niet kan, dan is wachten duur. Een jaar zonder de maatregel kost omzet, stilstand of een gemiste uitbreiding, en de voorwaarden van 2027 kunnen ongunstiger uitpakken dan die van 2026. In dat geval investeert u nu, met EIA en eventueel KIA, en houdt u de Flex-E-ronde van 2027 voor een volgende stap, bijvoorbeeld uitbreiding van de capaciteit of een energiemanagementsysteem dat flexcontracten met Enexis mogelijk maakt.

Is de accu vooral een rendementskeuze, en draait het bedrijf zonder ook gewoon door, dan kan wachten verdedigbaar zijn. Gebruik die tijd dan nuttig: laat een energiescan doen, zodat kwartierwaarden, aansluitwaarde en netcapaciteit in beeld zijn en u op de dag dat RVO de ronde opent een complete aanvraag kunt doen. In 2026 was het onderdeel onder 100 kilowatt binnen twee weken overtekend; wie in 2027 pas begint met verzamelen als de regeling open is, loopt dezelfde wachtrij in als dit jaar.

Wat wij nu doen

Heeft u een lopende Flex-E-aanvraag en vraagt RVO om aanvullende stukken, dan helpen we met de technische onderbouwing, zonder beloftes over de uitkomst. Heeft u geen aanvraag en wilt u weten welke regeling bij uw investering past, dan rekenen we EIA, KIA, SPriLa en een eventuele Flex-E-ronde in 2027 naast elkaar door, met de getallen van uw eigen aansluiting. Het eerste gesprek is een gratis energiescan op locatie, en als een accu in uw situatie niet uit kan, zeggen we dat ook.